成都车展2021最新时间表（2021成都车展即将启幕）

在8月23日，距离2021成都车展刚好一周时间，很多变化已逐渐清晰。广汽本田缺席，上汽奥迪赫然在列；DS继上海车展后继续缺席，交车要等到年底的捷尼赛思仍然坚持参展；坦克和标致换上新LOGO；合并消息甚嚣尘上的一汽马自达和长安马自达布局流言蜚语。

虽说当下汽车企业因为芯片荒受到很大打击，但是生活还得继续，没有货源的日子大家不能全体躺平。据悉，诸多参展品牌将携自家重磅新车亮相，其中不乏全新首发、全新换代和改款升级等车型。接下来，就为大家盘点一番。

WEY玛奇朵

看点：WEY旗下全新紧凑型SUV

日前，WEY汽车官方正式公布，旗下全新紧凑型SUV——WEY玛奇朵将于2021年8月29日开幕的成都车展正式公布预售价。

外观方面，WEY玛奇朵采用了该品牌最新的家族化设计语言，整体与定位更高的WEY摩卡相似。新车前脸六边形中网搭配眼神更加犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。

玛奇朵的中控设计官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条针对驾驶者形成环抱的设计。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备了仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。

动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为192马力。

坦克500

看点：“3.0T+9AT”动力总成 最强坦克

车圈儿“话题王”坦克品牌近期又有大动作，众望所归的新车坦克600，正式更名为坦克500，并将在成都国际车展迎来全球首秀。坦克600更名后，官图也随之改变，原本仅有坦克标识的车牌如今也被写上了坦克500，其实长城原本就可以将官图和更名同时发布，而现在相隔几天说明的目的就是能多赚一波热度。

继坦克300之后，坦克500可谓更深度诠释了坦克品牌“铁汉柔情”的品牌主张，旨在突破商务豪华与硬派越野之间的鸿沟，以“中大型商务豪华SUV”的崭新品类，再一次颠覆市场认知，为用户提供更舒适、更惬意的高品质的出行生活。

在动力方面，坦克500搭载长城汽车自研旗舰级“3.0T+9AT”动力总成，无论技术还是参数，都足以媲美海外豪华品牌同类产品，更代表了中国汽车品牌在核心技术实力上的大幅迈进。

长安UNI-V

看点：UNI家族首款轿车 KTV组合呼之欲出

8月16日，长安官方正式发布了一组全系车型UNI-V的官图，新车作为UNI系列的首款轿车，主打运动个性化，产品力媲美热卖的UNI-K。此外，新车将于成都车展正式首发，并有望于明年年初正式上市。

外观方面，新车延续了UNI家族科幻动感的设计风格，进气格栅没有明显的边框，从而完美地与前脸融为一体。内部采用点阵式图案进行装饰，搭配两侧狭长的LED日行灯，整体运动质感非常突出。

车身侧面采用了隐藏式车门把手与溜背式车身的设计，搭载18英寸大尺寸轮毂，颇具旗舰气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距为2750毫米。车身尾部采用一体式尾灯以及可升降式尾翼，进一步彰显个性。

此外，根据此前透露出的申报信息来看，新车或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为138千瓦。

吉利第四代帝豪

看点：最新家族式设计 帝豪全新升级

7月30日，中国品牌轿车领军者第4代帝豪正式启动预售。时隔一月，第4代帝豪将在成都车展前夕正式上市。

作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，实现在造型、空间、动力、品质、科技、安全等全维度进阶，还未上市但已经备受关注。

而且，第4代帝豪搭载了更多越级配置，刷新了A级家轿智能品质新高度，全系搭载无钥匙进入、一键启动、后备箱钥匙感应开启、四门车窗一键升降等便捷科技配置。动力方面，新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为114Ps，峰值扭矩147N·m。传动系统方面，新车则匹配CVT变速箱。值得一提的是，新车此前已经进行预售，预售价为8.70-9.20万元。

全新荣威i5 GT

看点：运动型轿跑风格 动力系统是其竞争力核心

上汽荣威旗下全新i5 GT也将在成都车展正式上市。作为一款运动型轿跑风格的衍生车型，全新荣威i5 GT设计非常符合年轻人的审美。整体变化与荣威i5相比非常大，例如效果最为明显的前脸，打通了中网和下进气口，并采用了造型个性的大尺寸进气格栅。

尾部方面，新车特意加上了一组扩散器装饰板，突出车名中的GT标签。此外，新车的双边单出的尾排，也让车辆的运动效果进一步提升。

值得一提的是，新车作为GT版本车型，动力系统才是其竞争力的核心。在上汽350bar高压燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大技术的加持下，该车搭载的1.5T发动机，最大功率为127kW、峰值扭矩275Nm，并匹配7速DCT湿式双离合变速箱。据了解，该变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技，可实现97%的传动效率，换挡速度490ms，可为车辆带来低至5.9L/100km的综合油耗。

全新一代C级

看点：C级首次加长 豪华品牌亮点

众所周知，豪华车销量的增速居高不下。本届车展，也将聚集大量豪华品牌。其中，北京奔驰将上市发布全新一代C级。相比标准轴距版本，新车的轴距进行了加长，使其拥有更为阔绰的后排腿部空间，这对于中国消费者来说非常关键。

外形方面，全新一代C级继承了家族最新的设计理念，看上去仿佛是一台小S，兼顾了豪华和运动。进入车内，最吸引人的无疑是超大中控屏，设计照搬了全新一代S级。

动力上，将会搭载1.5T发动机，具体数据还得留待官方公布，匹配的则是9速手自一体变速箱。毫无疑问，相比竞品，全新奔驰C级的优势更为突出，目前的市场热度也相当之高。

新款保时捷Macan

看点：内饰全新升级 豪华感再度提升

新款保时捷Macan将于8月25日公布家族售价，其中包括Macan、Macan S、Macan GTS。新车也将于成都车展亮相。作为改款车型，整体延续了现款车型的设计风格，仅在进气格栅和前杠处有所改动，尾部的变化也集中在保险杠处。

新款车型内饰也有所调整，虽然整体结构相同，但是按键更加集中于挡把周围，且大部分都改为触控式操作。

动力方面，新车将包括EA888 evo4 2.0T涡轮增压发动机（入门车型），最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米。代号EA839 2.9L双涡轮增压V6发动机（Macan S和Macan GTS配备），其中Macan S最大功率为380马力，峰值扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米。传动均匹配7速PDK双离合变速箱。

全新起亚嘉华

看点：时隔多年起亚将“嘉华”重新带回了国人视野

这两年国内MPV市场越来越火热，这不，起亚也赶来凑热闹。时隔多年后，起亚将“嘉华”这个名字重新带回了国人的视野，而且这次还进行了国产，新车将在成都车展上正式亮相并开启预售。

其实全新起亚嘉华已经亮相一年时间了，迟迟没有引入国内的它甚至被同门兄弟北京现代库斯途抢了先机（库斯途已经亮相，并有望将于9月上市），不过凭借更大的名气，相信全新嘉华的关注度不会差。

至于预售价格，大家可以发挥想象猜一猜。全新起亚嘉华的尺寸大于本田奥德赛，和别克GL8基本一致，因此全新嘉华的售价如果能和奥德赛接近，还是非常有竞争力的。但面对传祺M荣威iMAX8等强有力的国产车型时，韩系车的性价比优势还能起到作用吗？

上汽大众ID.3

看点：大众首款基于MEB平台打造的纯电动车

大众ID.3是大众首款基于MEB平台打造的纯电动车，据悉，新车将于8月举行的成都车展正式亮相，并有望于12月正式上市。

作为一款紧凑型两厢轿车，大众ID.3基本沿用了海外版的造型设计，整体看上去极具未来感。前脸部分，ID.3采用封闭式进气格栅设计搭配贯穿式大灯，其中，描绘灯组轮廓的LED日行灯在点亮后极具未来感。另外，大众标志性的扁平状LOGO和蜂窝状的前包围装饰在ID.3上面也得到了保留。

车身侧面，大众ID.3采用了电动车特有的简洁设计，一条平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿至尾灯灯组，搭配上双色轮毂，看上去十分前卫。车尾部分，大众ID.3的尾部造型较为圆润，而在车顶末端，新车还配备了一个小型扰流板，进一步增强了整车的运动感。

动力方面，大众ID.3将搭载一台最大功率为125kW，峰值扭矩可达310N·m的后置电动机。续航方面，我们预计新车将配备容量为57.3kWh的电池组，NEDC续航里程可达430公里。

捷尼赛思G70

看点：捷尼赛思将首次亮相成都车展

据悉，捷尼赛思将首次亮相成都车展，并在车展期间展出G70。目前，该车已经在海外上市。

捷尼赛思G70在外观采用了捷尼赛思最新的“Athletic Elegance”家族式设计，整体造型时尚优雅。前脸部分，捷尼赛思G70采用大尺寸盾形进气格栅搭配分体式大灯灯组，而在格栅内部，新车则加入网状纹理进行装饰。

内饰方面，捷尼赛思G70的整体布局较为简约，其中，新车的中控台要更偏向于驾驶员一侧。除此之外，新车还在中控台、扶手箱、门板内侧以及沙发座椅处采用真皮进行包裹，搭配上全液晶仪表盘、换挡拨片的三辐式多功能方向盘、10.25英寸显示屏，兼具豪华感与科技感。配置方面，新车将提供OTA升级，并搭配代客模式、CarPay（汽车移动支付功能）和手机无线充电等。

动力方面，目前海外版车型提供了2.0L L4涡轮增压发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及2.2L涡轮增压柴油发动机，但我们预计新车在国产之后，将只保留2.0T发动机。传动系统方面，新车将提供6速手动变速箱和8AT变速箱可选，并提供后驱和四驱车型可选。

百姓评车

除以上几款车型外，还将有不少重磅车亮相车展，毕竟此前疫情来得实在太突然，已打乱一些品牌的产品发布节奏，究竟下半年车市将如何发展，让我们拭目以待。

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