油电混合和插电混合的区别（插电混动、油电混动有啥区别）

随着油价的上涨，新能源汽车得到了越来越多的人的关注，新能源汽车大体分为插电式混动和纯电动汽车。不过，尤其是在一些一线城市，都实行摇号购车，而新能源汽车却是不需要摇号的，所以很多消费者都选择购买新能源汽车。而纯电动汽车的核心在于电池，电池的性能衰减、安全等问题，也让很多人望而却步。插电式混动车型一般来说，靠纯电驱动能行驶50-100公里，满足正常城市代步是没有问题的，一旦没有电了，还能跟传统燃油汽车一样行驶，因此好多消费者都心仪插电式混动车型。

虽说插电式混动车型被定义为新能源汽车，但是现实中很少有当作新能源汽车来开的：一是对于在实行摇号购车的城市中，主要是为了上牌上路；第二呢充电并不方便，而且不断充电还比较麻烦。

相对于插电式混动车型，另一种车型就显得更为合理一些。那就是油电混合车型，代表车型就是丰田的“双擎”车型。

丰田“双擎”车型之所以没有被定义为新能源汽车，主要原因是它的动力主要来源还是发动机。动力组成有发动机和蓄电池，蓄电池体积小，重量也小，对车的整体质量影响极小。电池的存在是在车辆启动的时候，发动机不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏顺畅地启动车辆。并且急加速时，也可通过电动机和发动机同时提供动能，从而达到省油的目的。由于油电混合动力的电池只是起到辅助作用，所以对于电池的性能衰减问题，并不需要考虑 。

从实用性的角度出发，油电混合技术现已十分成熟，并且确实能够起到省油目的，也不需要考虑充电问题，使用更为方便。以丰田卡罗拉为例，在市区正常行驶，基本可以维持5L/百公里之内。而开的比较在意的车主，油耗还可以低至4L/百公里之内。

说了这么多，总结一下插电式混动车型和油电混合车型的优缺点。

插电式混合动力的优点：短距离的行驶，只靠电，使用成本更便宜；

对于摇号城市，可直接挂牌上路。

插电式混合动力的缺点：电池的使用寿命会随之衰减，需要不断充电，找充电桩比较麻烦。电池没电时，油耗更高。

油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便。

油电混合动力缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。

从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。所以说要在插电式混动车型和油电混合车型中选，我更建议购买油电混合车型。