保时捷最便宜的车（最便宜的保时捷跑车曝光）

保时捷有意重启914计划，就像重启718那样，让这个不曾被国内消费者所熟知的回到消费视线中。

根据相关媒体报道，保时捷设计师Michael Mauer表示保时捷大概率将会推出继任者车型，这台车型将定位极有可能低于718，作为一台更加入门跑车服务年轻消费者。

从产品定位上分析，这台914根据售价高度将会是一台全新的经典入门级小跑车，其将会继承保时捷体系内出色的技术以及调教，成为为数不多入门级跑车中的亮眼产品。

当然考虑到只有想法的问题，对于这台914还不曾有详细的规划，总设计师Michael Mauer仅仅是向外界透露了这一消息，我们也在试图分析这台914具体的产品信息。

关于产品定调以及售价。

既然是入门级小跑车，那么大概率将会比保时捷718更低，严格意义上来说718尺寸在跑车中尺寸并不算小，4.4米级尺寸还有下探空间，譬如说丰田8斯巴鲁BRZ、马自达MX5尺寸事实上更小，从914此前入门级产品定位以及小跑车全新产品规划，那么这台914尺寸大概率要比718低。

如果同为跑车的914要比718更小，那么大概率售价将会更低，当下保时捷718售价55万左右，为了拉开产品售价差距，50万以内极有可能。

914想要展示什么？

保时捷跑车降至55万左右，718已经很明显做出了极大的牺牲，对于保时捷来说这是当下品牌的门槛，914出现的意义大概率是为了让更多人体验纯粹的驾驶乐趣，所以Michael Mauer对外表示，914将会是一台纯粹机械小跑车，也就是说不会具备太多的额外吸引力，机械感将会非常强烈，这也意味着即将会比911更纯粹。

如果914真的会来，宝马Z4要吃紧了。

作为入门级跑车，宝马Z4正处于改款换代周期，保时捷914如果真正以50万以内售价进入国内市场，那么这对于宝马来说是一次不小的冲击，从技术、品牌、调教以及文化传承上来说，保时捷无疑更有吸引力。