他开着邻居家的toyota追着日落（我开着Toyota追着日落）

头条号更新预告：最近一个月发诗歌较多，近期换换风格，把最近开过的几台车（一个月的威驰，两年的福睿斯，五年昂克赛拉），做几期测评发出来。

全文1548字24图 , 预计阅读时间10分钟。

先说结论：威驰，当作工具车/代步车看待，是一台超出预期的不错的车。各方面均衡，无明显优势，无明显短板，而且性价比不错。

自然，威驰也算不上精品小车，因为它是丰田工具车造车理念下的产品，和卡罗拉（紧凑型车）一脉相承。

威驰的懂车分是3.24

2021款 1.5L CVT智行版，指导价9.48万，落地八万多，有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看，内饰和中控大彩电仿佛是世纪初的风格，腰线和轮毂中规中矩。

我的打分略高于平均得分

以小型车的角度来看，威驰不错

【最满意】：1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车，丰田牛头标品牌好，威驰用的老旧平台，技术成熟稳定，故障率低。

2. 作为小型车，车内空间达到紧凑型轿车的水准，超出预期。

3. 油耗低，维修保养费用不贵，养车成本比较低。

【最不满意】：1. 目光所及之处都是硬塑料。

2. 倒车影像模糊，分辨率低。

3.胎噪大，隔音差，日系通病。

【驾驶感受】：1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机，112马力，动力充足，因为威驰属于小型轿车，车重比较轻。在市区，坐满五个人，开空调，提速依然挺快。在高速上，一人开车加速到80，再加速到120，都轻松，不会干吼不走。

2. 发变匹配良好，模拟八档的无极变速箱反应较快，提速较快。

3. 底盘质感不错，虽然比不上马三昂克赛拉，但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。

【乘坐体验】：后排地板纯平，无隆起。后排腿部空间大（轴距2550mm），前排调整到正常位置后，膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。

【油耗】：省油，百公里油耗6.0升左右，42升油箱加满油后跑了85公里，指针才移动到F刻度。

【其它优势】：1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。

2. 后备箱容积很大，能装。

3. 手套箱设计好，隔开为证件和物品两块区域。

4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。

5. 车头镀铬亮条多，主要是进气格栅，连接两侧大灯和车标的V形翼。

6. 轻量化做得好，比如发动机盖比较轻，打开机盖不费力。有完整的前轮罩，后轮罩几乎没有，只有头尾两端一点点。

【其它劣势】：1. 没有扶手箱。

2. 只有一个12V接口，和一个USB。

3. 前排门板有储物盒，后排门板没有储物盒。

4. 遮阳板左右都没有化妆镜。

5. 四门玻璃没有一键升降。

6. 发动机舱防火墙使用回收材料，机盖下方和右侧水管裸露。

7. 后排座椅长度稍短，对腿部的支撑稍显不足，差强人意。

8. 仪表盘界面极为简单，左边转数，中间码表（下方行车电脑屏幕显示时间，档位，里程数），右边油表。

【保养】：1200公里的准新车，还没有保养过，一般首保免费，后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油，则五千公里或者半年保养一次，200-400元；

半合成机油，则八千公里或者八个月保养一次，300-500元；

全合成机油，一万或者一年保养一次，500-700元，小型轿车不是很有必要用全合成机油。

前脸中规中矩，没啥辨识度

侧面中规中矩

尾部依然中规中矩，没特色也是一种特色？

大彩电，名不虚传。Toyota：内饰不是硬塑料，算我输...

仪表界面简单到感人

倒车影像模糊

没有无钥匙进入和一键点火

控制台极其简易

手套箱隔开了两个区域，设计得不错

内饰都是硬塑料

后排门内板没有储物格

后排纯平感人

后排腿部空间感人

丰田式精益制造：连后轮罩都降本，只有头尾一小截

后备箱容积很大

机舱布局比较整齐

精益设计：有两处水管裸露

继续精益生产：发动机舱的防火墙是回收材料

机舱里包裹线束的材质一般，走线也比较凌乱

内后视镜的位置太低，容易遮挡驾驶员视线

威驰和前面的现代名图好像。。。

作者简介

作者：列章（天地玄黄，宇宙洪荒。日月盈昃，辰宿列张）

籍贯：江西省抚州市临川区

原创头条号：“列章方块K”，并开通同名的公众号、视频号和抖音号。

创作初心：致力于撰写对读者有启发的小说、诗歌和随笔，致力于输出抚州乃至江西的人文和风景。

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