日期:2022/07/23 17:29:32图片:未知人气:+
近日,据报道,9月1日起,申通圆通两家公司全网派费将上调0.1元/票。前一天中通也发布了同样规定。另外,百世快递回应称,目前也在制定全网派费上调的情况。
申通对此表示,对于上调的派费将不打折扣地惠利到快递员。那么,涨价后是不是快递员就会送货上门了呢?它又会给行业带来哪些影响呢?
假如按一天100票算,一票涨一毛,一天总收入涨10块钱。可是在很多地区,快递员把快递放小区超市等,是要倒贴5毛到1元的,这增加1毛一点用都不会有的。
当然,以上基本愿意送货上门的原因有二,一是快递公司要求,二是钱要给够。而这个钱不是说一票一毛一天撑死10多元就能解决的事。
其实,这哪怕换算到整个公司层面也是个不小的价钱,但一开始就没在服务质量上下功夫,如今不会有啥大作用的。
可以说,待遇好的快递公司,快递员花五毛一块放超市和爬楼送上门都是无所谓的事。而待遇不好的快递公司,快递员都宁可从本就不多的派单费里扣出一半放驿站都不送上门,还差这一毛钱吗?圆通表示,这一决策是为落实七部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,执行国家局关于“全面保障快递员的切身利益”的工作部署,切实保障快递员群体合法权益。
所以涨派费,是表面意思留住快递员。为什么这么说算算就知道了。
派件量200~300个/天,不少了吧。每个派费增加1毛,合计200×0.1=20,300×0.1=30。一天多20~30元,一个月满打满算,多几百块钱。
可是,你看看那些快递员罚款条例,这里没在规定时间送达罚50,那里遭到客户投诉,罚200等,这招啊,也叫杯水车薪,更叫退一进三。
在我看来,主要还是这三家快递公司的承包责任制,只要存在层层承包商,这个涨幅对任何人都作用,承包商的利润从哪来,没利润谁来承包?
比如圆通给A省承包费1000万,落在市级承包区就是100万,再落到县区一级承包商就是10万。
可见,如果这3家快递公司不解决结构问题,那永远都会是层层盘剥,层层下压,涨再多的派送费也是徒劳的。
我们的消费者总是想着能免费享受廉价劳动力为自己服务,这可能是这10多年来资本扩大的同时,被企业主惯坏了的臭毛病。
大家网购,多数商品都是包邮的,因此很少会额外支付快递费,相当于几乎是免费享受到快递员为你服务,因为现在商家的快递费都压低到3到5元发全国。如平台上5.9元到9.9块的商品发全国,商家都不会亏本,还有利润空间。
就这样,企业所得到的利润没有一分钱是来自消费者,全部都是从劳动者身上榨取剩余价值。因为企业主和消费者是买卖双方,从长久来看商品交易都是在对等条件下进行的,交易并不会产生价值。
可是,当资本扩张时,企业主会暂时把大部分的剩余价值让利给合作商家和消费者,这时消费者就能以最少的钱,享受到最好的服务,以最便宜的价格购买到质量好的商品了。标签:
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