追高铁的凯迪拉克车主（凯迪拉克CT6真能追上高铁）

凯迪拉克：她走了！男孩：嗯。凯迪拉克：追吗？我赌上发动机！相信最近各位小伙伴已经被这短话刷屏了，视频的背景则是一辆凯迪拉克CT6和一辆高铁赛跑，正是因为这样的背景，CT6在网络上又火爆了一次，其实在之前CT6就已经火爆了一次，或许很多了解汽车新闻的网友都应该记得，CT6就是之前放在大水缸中展示的那款凯迪拉克，当时其火爆程度不低现在，那么凯迪拉克真的可以追上高铁？

凯迪拉克CT6

小编个人认为，这完全是不可能，或许有能追上高铁的车型，但是它们都是改装车，不允许上路只能在封闭式赛道进行比赛使用，凯迪拉克CT6追高铁还存在一个爱情故事，在这么多背景的情况下，直接在很多网站上火爆起来，当然这也说明凯迪拉克还是很受广大网友青睐，今天小编就给大家讲解一下这款CT6，看下它究竟有哪些魅力。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6外观给人第一感觉就是时尚沉稳，上一代CT6就复制了很多凯迪拉克历史上经典造型，全新一代CT6更是在传承经典元素的基础上做了很多新的改变，这一点也很多网友喜欢凯迪拉克的原因，有之前经典感还能具备现代时尚风，前脸还是辨识度极高的家族式风格设计，两侧大灯真的很经典，夜晚点亮的时候将更加美丽，不管CT6的前脸怎么看，依旧还是一往的沉稳时尚。

凯迪拉克侧身

看凯迪拉克CT6侧身才知道什么叫长，根据很多车主反映，有一个让人哭笑不得的事情，就是因为车身很长停车的时候很困难，或许这句话也表现出来对其的喜欢与热爱，轮毂表现的也很抢眼，凯迪拉克CT6有两种版本，分别是风尚版以及运动版，轮毂方面风尚版为银色轮毂，运动版则是为灰色轮毂。

凯迪拉克尾部

尾部还很具有亮点，尤其是尾灯造型和大灯相似，形成了一种呼应的姿态，凯迪拉克很沉稳的传统也保留了下来，总的来说，凯迪拉克CT6外观呈现真的没得说，怪不得很火。

凯迪拉克内饰

内饰风格比起上一代还是具有少许变化，小编所说的这种变化主要呈现在挡把附近，采用了电子挡把的造型设计，周围所使用的材质也很到位，整体风格还是一往的大气时尚，年轻的同时还具有很多木纹装饰加入，运动版车型则是使用了碳钎维饰板，无论是沉稳人士还是年轻人都能对其喜爱。

追不上高铁但动力很可观

很多了解CT6的朋友都应该知道，上一代所搭载的发动机是一款代号为LTG的2.0T发动机，其实这一款发动机在出厂调校的时候数据已经相当可观了，有一点需要说的就是，最大功率和最大扭矩的输出，需要转速升高到相对低的区间才能发挥出来，这一次可不一样，上汽通用汽车将“单缸”最优的理念引入动力设计中，打造出了一款代号为LSY的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机最大的优点就是低转速高扭矩输出，对于CT6来说，它可是一款长达5223mm的大轿车，低扭与输出很是关键。

全新的CT6不仅配置了这么一款厉害的一款发动机，还装置了10AT变速箱，很多豪华车目前还都是8AT，凯迪拉克CT6使用10AT在这个时候显得很是优秀。

写在最后：其实很多时候，她走了真的要追，但是我们在追的同时还要确保自己的安全，不能太过盲目，凯迪拉克CT6虽然不能追上高铁，但是其各方面表现还是可圈可点，那么大家是怎样看CT6的呢？

标签：