刘强东马云，还记得刘强东与马云在物流上的争论吗

老话都说“不是冤家不聚头”！京东和阿里就可以说是一对欢喜冤家。

阿里和京东虽然都是做电商业务的公司，但两家公司在模式上还是有一定的区别，京东走的是自营加物流路线，而阿里系电商则是以平台型为主。

两家公司的路线不同，自然也引来了争论。在2015年的时候，马云曾吐槽过京东物流，马云坦言，电商平台搞物流，是自寻死路的做法，中国十年后每天都将会有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就搞死你了！

对于这个说法，刘强东则认为，物流是电子商务中最为核心的环节之一，只有自建物流，才能给消费者带去优质的体验，电商平台才能发展的更好，走得更远。

同时刘强东还以沃尔玛举例，刘强东认为，沃尔玛在全球拥有100万的员工，管理上依然出色，即便京东未来真能达到100万员工，京东也有信心做好管理问题。

我们现在回头看双方当年对物流的争论，结果就是刘强东胜出了。

为何呢？京东之所以能在阿里的眼皮下成长起来，京东物流可以说是“居功至伟”！京东物流快到怎样的程度？以上海北京为例子，消费者早上在京东平台下单，中午或下午就能收到京东送来的包裹。

如此之快的送货速度，这在阿里系电商是不可能发生的。在京东强势之后，马云顿时感觉到物流的重要性。

于是马云拉上一帮小弟搞起了“菜鸟联盟”。菜鸟联盟搞了这么多年，并没有提升物流的速度，反倒是在各大城市的小区里开起了“菜鸟驿站”，这让众多消费者是苦不堪言。

京东物流经过14年的奋斗，也在今年登陆了资本市场。如今的京东物流不再是一家物流公司这么简单。

而是一体化供应链物流服务商。京东物流给这些大客户提供包括从商业咨询、库存优化、全国网络规划、仓库管理、运输配送以及退换货等全套服务。

近日又有媒体爆料，京东货运航空公司已经得到国家首肯，后续将成为继顺丰航空、圆通航空后的国内第三家民营货运航空公司。

京东在航空货运领域的角色已从包机运输升级为自有机队、自建航空货运枢纽的新锐巨头，京东在打造自身航空物流网络建设中不断加大筹码，可见其野心勃勃。

说句实在话，以马云的商业眼光，马云不见得没看到物流重要性，马云应该是忽悠刘强东放弃，物流是京东的核心竞争力，只要刘强东放弃物流，大家就只能在一种物流体系下玩，那么京东在与阿里的竞争中就无法做到差异化运营，最终会被阿里系电商庞大的生态给打残。

但还算好，刘强东保持了自己独立加深度思考的好习惯。在众人都看衰之际，刘强东力排众议自建京东物流。

虽然京东物流一度拖累了京东的财务，但经过14年的奋斗，刘强东终于将京东物流带来了出来，也证明了当年那场争论，刘强东的观点是对的，不知道马云看到今天的京东商城与京东物流，又会作何感想？